低空旅游，是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的旅游活动，是“低空经济+旅游”场景融合衍生的新兴消费业态。低空旅游的发展将旅游观光从地面延伸至空中、旅游资源由平面延伸至立体。

2014年，《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》等相关政策出台，指出要积极发展休闲度假旅游，并提出积极发展低空飞行旅游，推动低空旅游进入了产业发展机遇期。2016年，国家旅游局会同国家发展改革委、民航局、体育总局印发了《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》，明确推进通用航空旅游，发展多类型、多功能的低空旅游产品和线路，因地制宜，形成低空旅游环线或网络，并推出首批16个通航旅游试点项目。2022年2月民航局印发了《“十四五”通用航空发展专项规划》，明确提出要推动低空旅游发展，支持文旅主管部门扩大空中游览、高空跳伞等对景区的覆盖，支持地方政府发展“通用航空＋旅游”，鼓励依托观光游、主题游、体验游等形态丰富低空旅游内涵，支持脱贫地区发展通用航空特色休闲农业和精品旅游。

湖南：全域低空文旅体验

近日，央视新闻《朝闻天下》栏目“新机遇里看中国”对湖南全域低空空域管理改革打造的“湖南样本”进行了专题报道，对低空旅游、飞行驾照培训、无人机物流等多种低空经济新业态等进行了详细介绍。“想去哪就去哪”的定制型低空文旅体验在湖南全域已得到实现。目前，湖南61个通用机场场址获得核准，已建成株洲芦淞、长沙开慧等14个通用机场，9个运输机场具备通航功能，规划近5000个直升机起降点。

江西：低空旅游遍地开花

作为低空空域管理改革试点省份之一，低空旅游项目在江西呈现“遍地开花”态势。吉安县成功举办2023年全国跳伞锦标赛—吉安“天祥杯”航空体育系列赛暨首届吉安低空经济试验区桐坪低空文旅季，围绕赛事开发“航空+文旅”深度融合项目和体验场景。吉安抢抓低空空域资源释放和政策改革的红利，打响低空文旅品牌和航空文化活动品牌，逐步构建“场(通航机场)、产(通航产业)、城(桐坪特色小镇)、旅(低空文旅)、校(吉安航校)”五大支柱体系，为低空经济的发展打造良好的经济基础、产业基础、技术支撑、政策环境。

海南：低空旅游年度总产值约9000万元

2023（首届）交旅融合发展大会正式发布海南省交旅融合发展成果。据悉，海南已初步构建起交通旅游的海陆空发展格局，邮轮游艇游船、低空旅游和房车自驾车营地等新业态不断涌现。低空旅游方面，据不完全统计，纳入海南省航空运动协会低空涉旅项目统计的12家企业，预计2023年接待游客约2.8万人次，年度总产值约9000万元，直升机观光、热气球、滑翔伞、跳伞等低空旅游项目火爆。

广州：领跑新时代“天空之城”

2023年1月广东省政府办公厅印发《广东省“十四五”旅游业发展规划实施方案》明确积极推行“低空+旅游”发展模式，鼓励发展低空运动等体育旅游业态。保障措施中提出强化部门协同，省工信厅要支持智慧旅游发展，加强低空飞行器等旅游装备研发应用和产业化发展。

深圳近日发布的《深圳经济特区低空经济产业促进条例》进一步提出推动低空文化园区、低空消费小镇、低空飞行营地等建设，鼓励开展低空运动、低空旅游等活动。宝安区城市空中交通运营示范中心于去年12月底启用，24年将开通深圳城市观光、低空旅游线路等低空精品路线，实现打“飞的”逛宝安、瞰深圳。

南海之滨的珠海地貌类型多样，拥有大小岛屿262个，海岸线长达227.26公里，为发展低空经济提供了“天时地利”。低空旅游是珠海发展低空经济的经典场景之一。进入“双航展”时代的珠海，正凭借独特的区位优势、“青春之城 活力之都”的城市名片和领先的航空产业链基础，聚合低空经济全产业链发展，建设新时代的“天空之城”。

“要想富，先修路”低空旅游的腾飞离不开基础设施网络的建设，高效有序规划空域资源，加快直升机起降点建设，在符合条件的旅游景区周边区域建设直升机起降场地，完善直升机起降点至景区/城市中心的地面交通设施是低空旅游高质量发展的硬件保障。

k8凯发国际航空作为国际先进、国内领先的低空新基建智造平台，紧随低空经济发展前沿，聚焦地面低空保障基础设施建设，研发适配包含直升机、无人机、eVTOL等先进飞行器在内的全品类机坪解决方案，在国防动员、立体救援、综合治理、商旅服务等各种低空经济应用场景均有全面成熟的项目案例，实力聚链产业优势资源，共建共创更安全便捷、幸福美好的低空新生活。

本文由k8凯发国际航空整编，资料来源：央视新闻、前瞻产业研究院、中航通信息研究所、井冈山报刊、经济日报、低空经济观察、钟振东《低空旅游将迎来更大幅度"爆发”》相关报道。