辉煌的业绩

目前，我国通用航空领域的发展十分迅猛，通用机场数量逐步增加，通航企业数量快速增多。随着通用航空从业人员队伍的扩大，机队规模不断增大。

近年来为海上石油开发服务的各直升机公司，坚持采用国际先进技术标准、手册运营，经济效益和资产规模逐年提高，中信海直已发展成为全国第一家通用航空上市公司，获得欧洲直升机公司维修授权，多次成功执行南、北极科考飞行任务，第一家走出国门为缅甸执行海上石油作业提供飞行服务的跨国企业，成为通航企业的引领者。

各企业深化安全、服务理念，注重抓空、地勤队伍建设，一方面将相关人员送到国外培训，另一方面引进人才，充实队伍，储备力量。飞行员的模拟机训练被列入计划，南航珠海直不惜重金从国外引进海上作业型直升机模拟机，为飞行员模拟海上训练提供保障。各航空公司严格按训练大纲要求，着重抓模拟特情处置训练，使飞行员在遇到特情出现时能冷静处置，确保了人机安全，如：2012年2月17日上午7时许，中信海直EC-225，B7128号直升机搭载18名乘客，从深圳南头机场起飞执行海上作业任务，当飞到惠州附近，发动机突然发生故障，机长遇险不慌，冷静处置，果断将直升机迫降在惠东县平海镇沙场旅游区的一处草坪上，保障了人机安全，这次事件飞行员处理的非常完美，源于他刚飞完模拟机训练。

EC-225直升机图片

海洋石油的开发与生产是一项蕴藏着高风险的行业，其作业范围涵盖了石油、化工行业的各种风险，面临易燃、易爆、易污染、高温、高压等危险。 2011年6月位于渤海湾的中美合作油田，蓬莱19-3发生了漏油事故，当时为美国康菲石油中国有限公司服务的东方通用航空公司立即启动应急程序，负责海上巡视，监测漏油动向，及时提供可靠信息，为作业方及时处理堵漏，控制海洋环境污染做出了贡献。

东方通航为康菲石油公司提供的S-92直升机

除了工业领域的风险，生产作业还必须应对自然灾害的挑战，如：冬季北方的海冰，夏季南方的台风，尤其是台风，每年都会影响海上石油的生产作业。1991年8月15日“法雷德”台风袭击了南海东部，美国麦克多默克公司的一艘大型作业船在香港海域翻沉，中信海直超美洲豹B7951机组冒着风速25米／秒狂风和巨浪，不顾个人安危，搏击在暴风雨中，创造了单机救起17名船员的奇迹，当英雄机组站在国际领奖台上时，这不仅是个人和单位的光荣，也向世界展示了中国通用航空的风采。

近几年专业通用航空企业不仅承担了海上作业任务，还担负起社会赋予的各种重任，如海上应急救援、海洋海事执法、极地科学考察，抢险救灾等。2008年5.12汶川大地震发生，通航企业在两天内从全国调集了30架直升机参加抢险救援，其中24架来自海上作业飞机，在执行这些作业中涌现出许许多多感人的事迹，为中国通用航空谱写出辉煌的诗篇。

通航企业正借助改革开放的大好发展形势，努力提升企业发展规模，在竞争中看好方向，掌好舵，力争打造成国内一流的通航企业。一言以蔽之，为给人民带来更多实实在在的获得感，通航借着利好的政策，抓住难得机遇，快速发展自己，大有可为，大有希望。

作者：王金发

文章转载自：通航委