在上周在蓉召开的首届民航通航发展大会（见前文《首届民航通航发展大会召开！李健：不断增强推动我国通用航空发展的责任感、紧迫感和使命感》）上， 中国生产力学会副秘书长王海平发表了题为《促进智慧通用航空高质量发展》的讲话，指出"智慧通用航空，包括无人驾驶通用航空器，这是一个万亿元级的产业链";而在中国民航科学技术研究院航空运输所通航室主任张兵题为《通用航空发展新趋势》的讲话中，同样也指出无人机进一步改变通用航空发展格局，智慧通航成为新趋势。下面，让k8凯发国际来学习一下：

促进智慧通用航空高质量发展

中国生产力学会副秘书长　王海平

所有的经济规律，就是人的吃、穿、住、行、娱。人是经济活动中最有活力的因素，通用航空就是人类“行”的一部分。智慧通用航空，包括无人驾驶通用航空器，这是一个万亿元级的产业链。

信息化和数字经济、加强供给侧改革、调整经济结构、促进产业集聚和高质量发展，这些政策对通用航空业来说同样适用。物联网、移动通信、大数据、人工智能、云计算，这些技术对智慧通用航空来说同样需要。

自2016年5月国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来，通用航空被列入国家战略性新兴产业，承载着调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费的历史使命，迎来了难得的历史机遇，潜在的产业规模达到万亿元级。

截至2018年12月29日，我国通航企业数量达436家，飞行小时数达86.8万小时，通用航空器数量达2581架，取证通用机场202座，发布通航政策130条。截至2018年12月，全国无人机实名登记已达27.2万架，无人机厂家超过1100家，无人机型号超过3300个，颁发无人机驾驶员执照42992本，共有4049家企业在线取得了无人机经营许可证。

无人机应用与管控是双刃剑。无人机产业发展和安全监管、无人机安全管控、低空要地保护、5G在无人机领域的应用、人工智能与无人机、无人机可靠性设计、无人机监管平台技术促进了产业的快速发展。

随着新一代信息技术、大数据、云计算、物联网、车联网和低碳经济等新技术和新经济模式的进一步发展，通用航空、飞行汽车、卫星网络、无人机系统等应用领域的细分市场已经显现出新一轮快速增长态势。

5G时代到来后，“北斗+5G”有望在机场调度、机器人巡检、无人机、车辆监控、航空物流管理等领域广泛应用，将进一步促进北斗增值服务的应用普及和多样化发展。北斗“融技术、融网络、融终端、融数据”的全面发展，正形成一个个“北斗＋通用航空”创新和“+北斗”应用的飞行汽车新生业态。市场需求成为北斗创新和应用发展的核心原动力。

未来10年通用航空业将有万亿元投资。中国航空产业发展体现为一“大”一“小”。大飞机是国家战略，小飞机是民间力量，应加快实现通航从“热起来”向“飞起来”的跨越。

通用航空发展新趋势

中国民航科学技术研究院航空运输所通航室主任　张兵

近年来，中国通航促进政策加快出台，行业保持稳定发展态势，无人机带来行业结构性变革，但有人机整体运营结构变化不大，未来通航发展将呈现以下趋势：

第一，通用航空公共服务国家驱动加快。应急管理部、卫健委统筹航空应急救援体系、医疗应急救援等全国布局，形成“一盘棋”发展态势。民航局、卫健委医疗救援试点推动航空医疗救援的政策创新、产业发展，提升保险业的参与度。“政府+社会”模式推进短途运输走向网络化、便捷化与运输一体化发展格局，融入我国综合交通运输体系。

第二，在新兴消费领域，以城市为主导的新消费潜力加快释放。城市（群）直升机机场（通用机场）网络加快建设。大众娱乐飞行成为地方政府和社会推动重点。单次消费不高、消费频次高的新产品将成为大众化率先发展重点。航空运动、航空旅游与航空文化深度融合，成为有人机运营结构升级的主要力量。

第三，无人机进一步改变通用航空发展格局。无人机将增强通航传统作业领域的替代性。无人机的发展将推动我国低空空域管理精细化、智能化进程。在业态拓展、服务升级、生态变革中，无人机发挥着核心作用，在部分领域输出“中国标准”。

第四，智慧通航成为新趋势。信息化、物联网、云计算等推动行业创新升级，科技为通用航空带来信息感知、多维分析、辅助决策、精准执行、高效协同等诸多变革，加快民航智慧化发展进程。

来源：中国民航报；通航圈综合编辑。