说到直升机的认知度，很多中国人仍然留在影视作品中。由于低空空域政策等因素的影响，直升机在我国的应用还很不普及。事实上，直升机作为20世纪人类航空技术最具特色的产物之一，极大地扩大了飞机的应用范围。直升机具有高度灵活性、多用途性、垂直起降等特点，可广泛应用于医疗救助、地震救援、警察执法、森林保护和防火、短途交通、公务航空等领域，为人们的生产和生活提供方便、高效的服务和新的空中解决方案。

紧急医疗服务

近年来，"救援直升机紧急转移山体滑坡重伤儿童"、"直升机80分钟跨省抢救危重病人"等新闻频频出现在媒体上，这使得直升机逐渐进入国人生活的视野。作为自然灾害和公路事故频发的国家，建立完善的直升机应急医疗救助体系的呼声日益高涨，特别是随着中国经济的不断发展，大城市的道路拥堵越来越严重，直升机在紧急医疗救助方面的优势日益突出。

直升机紧急医疗服务的首要任务是迅速有效地将医疗队运送到病人身边，并及时将危重病人送到附近的医院。其次，直升机亦是将危重病人送往医院的最佳方法。直升机紧急救援是地面应急运输速度的三到五倍，极大地扩大了医院对病人的抢救范围，提高了危重病人抢救的成功率，最大限度地挽救了病人的生命，提高了医疗服务的有效性。直升机速度快、效率高、综合实施能力强，更适合于复杂地形地区或道路交通拥堵的城市中心地区的紧急医疗救助。

与欧美发达国家相比，中国直升机应急医疗服务还处于起步阶段。2014年，北京市红十字会999急救中心从空中客车直升机购买了两架H 135专业急救直升机，并于2014年10月成功地获得了第一架H 135，成为中国第一架专门装备紧急医疗救援服务的直升机。目前，北京999急救中心使用H 135直升机完成了从北京、天津、河北、内蒙古、山东等省转移重症病人的任务。

近年来，随着国民经济的稳步增长，中国应急医疗直升机市场迅速发展。根据2018年亚太地区民用直升机市场报告，中国大陆急救直升机规模大幅增长60%，一举超过澳大利亚，成为亚太地区第二大急救直升机市场。

提到直升机紧急医疗服务的发展，除了政府的扶持及完善医疗救助体系的构建外，势必离不开航空制造业的努力与探索。作为世界领先的直升机制造商，空中客车直升机一直致力于推动直升机紧急医疗救助的发展，在HEMS领域积累了40余年的经验，提供一系列全球知名机型从事紧急医疗服务（从轻型单发H125和H130到轻型双发H135和H145）。速度快、可靠性高、机舱宽敞、操作便捷、可在任意地点起降、运营成本低等特点，使得空中客车直升机产品占据了全球直升机紧急医疗救助市场约60%的市场份额，拥有超过300个客户。其中以3~4t级的轻型双发直升机H135和H145更受青睐，共占据全球HEMS市场份额的40%，遥遥领先于其他型号产品。

空中客车直升机H135凭借多功能机舱设计和高安全性成为首选。宽大的机舱和足够的有效载荷可执行危重病人转院飞行。绝佳的驾驶舱视野、紧凑的外部结构、高置的主旋翼和涵道式尾桨系统保证了飞行员的操作安全以及成为同级别中最安静的直升机。H135有多种紧急医疗救助内饰选择，包括单病患、双病患，或重病护理转运。

值得一提的是，为了适应中国直升机应急医疗服务市场的快速增长，空中客车直升机与中方合作伙伴在青岛联合建立了第一条H 135直升机装配线，这也是西方直升机制造商在中国建立的第一条直升机装配线。该装配线于2019年4月建成投产，进一步扩大了空中客车直升机的工业足迹，深化了与中国的伙伴关系，开启了中欧合作的新篇章。

空中客车H 135青岛装配线的建立和运营是基于空中客车直升机与中国合作伙伴在2016年签署的100架H 135采购框架协议。从2019年开始，100架直升机中的95架将在青岛总装线组装。首架由青岛总装的直升机计划于2019年下半年下线。总装线运营初期年产能18架，为满足未来发展，年产能将翻一番。

此外，空中客车H 145直升机经过多次产品创新和升级，在同类产品中拥有最宽敞的舱室和更多的有效载荷，这是跨医院转运的最佳选择。H 145高涵洞尾桨确保了病人通过侧滑门或蛤壳后门上上下下的方便和安全。此外，由于驾驶舱内的多功能选择和安装设备，H 145能够迅速从紧急医疗救援任务切换到灾难救援、山区和海上搜索救援任务。

公共服务

灾害管理和应急搜救是直升机公共服务任务领域的主要应用，直升机在快速响应、机动灵活、自由悬停、小面积垂直起降、大活动半径等一系列救援活动中发挥着重要作用，如灾害调查、应急救援、灾后重建等。在欧美等发达国家，直升机应急救援系统的发展更加成熟和完善。

2008年中国汶川地震救援期间，全国部署了30多架直升机，累计飞行千余架次，为灾后搜救铺设了"生命通道"，使直升机灾害管理和搜救应用逐渐为中国人民所熟知，"中国直升机救援的第一年"拉开了帷幕。

执行紧急救援任务的直升机通常需要携带各种搜救设备和长时间的悬停，也面临着极端恶劣天气和许多不确定因素的挑战，包括搜救人员的具体人数和准确的搜索和救援地点。因此，搜救任务对直升机的射程、延续性、有效载荷和机动稳定性都有很高的要求。大中型直升机通常用于执行相关任务。事实上，在汶川地震救援中，中国交通部海上援救局、中信海志和香港特别行政区政府飞行服务处等经验丰富的直升机运营商都派出专业的搜救直升机参与救援。他们运营着著名的空中客车海豚系列和超级美洲虎系列直升机，在直升机搜索和救援领域享有盛誉。

香港特区政府飞行服务队为全球直升机搜救运营商的典范，于2018年6月接收了全球首批公共服务配型的空中客车H175直升机，成为世界上第一家经营H 175新型直升机的运营商。新的超级中型直升机是中法两国于2005年启动的从研发、生产到售后服务的全周期产业合作项目。其独特的合作方式是，中法两国建立的总装线完全建立在同一个平台上，生产1000架这7吨超中型直升机，其工作份额为50至50架，以满足中国和全球客户的需求。

此外，消防及警方执法亦是直升机公共服务的主要用途。特别是近年来，我国森林防火面临着严峻的形势，其中森林航空消防作为森林装备现代化的重要组成部分，是森林防火工作的优先发展方向。具有斗式功能，适合高空飞行的直升机，可作为森林防火的利器。在警用航空领域，直升机在完成空中巡逻、警察运输、紧急救灾、交通疏浚和空中指挥等多种警务任务中发挥着不可替代的作用，这一切都得益于直升机的机动性和灵活性。

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文章来源于：北晚新视觉