2019年，由民航局承办的全国人大、全国政协建议提案共187件，同比增长36%。这些建议和建议，凝聚了民航局代表和政协委员的智慧和艰苦奋斗，倾注了广大游客和公众的殷切期望。民航局在"为人民谋发展"的理念指导下，积极响应人民群众的愿望和民生关切，认真研究和回答代表们的意见和建议，坚持问题导向，突出处理重点，同时注意吸收建议中的合理化要素，不断改进自己的工作，促进工业的高质量发展，满足人民对更好的航空旅行的新期望。j即日起，中国民航日报发表了有关民航局对两个全国性协会代表提出的建议的答复的相关报道。

今年7月3日，浙江省杭州市的一名病人因病急需转往上海华山医院治疗。接到通知后，金汇通航立即启动长三角航空紧急救援计划，利用直升机迅速完成转机任务，原3小时的地面运输缩短为1小时的空中医疗运输，为重症患者的治疗赢得宝贵的时间。

为了拯救生命而与时间作斗争，这种航空医疗救援几乎每天都在进行。航空医疗救援作为一种新的通用航空形式，也是一项民生工程，近年来受到社会各界的广泛关注。今年两会期间，全国政协委员王海京提出加快航空医疗救助建设的建议，建议鼓励有能力的通航企业开展航空医疗救援业务，科学规划总体布局，制定航空医疗救援相关标准，规范航空医疗救援行为。从简化医疗急救路线审批、降低机场急救服务收费等方面，完善航空医疗急救的配套政策，支持航空医疗急救事业。

与航空发达国家相比，我国航空医疗救助起步较晚，但在良好的政策支持和日益增长的市场需求下，航空医疗救援迎来了一个蓬勃发展的时期，民航局作为行业主管部门，深入推进了"服装放行管理"的改革，坚持试点方针，不断探索和完善航空医疗救护服务体系。

今年3月，民航局和国家卫生委员会联合发布了"航空医疗救护联合试点工作实施计划"，选定了12个省市的71个医疗机构开展航空医疗救护车联合试点工作，探索和完善了医疗机构与通用航空运营商之间的信息沟通和协调机制，加快了符合中国国情的航空医疗救护车业务标准和规范的制定。民航局运输司有关负责人表示，目前试点地区和试点单位已开始相关工作，民航局和卫生健康委员会将继续跟踪、指导和推广试点工作。