建筑里发生了火灾，人们本能的反应是向下逃生，但是在有些建筑里，人们是可以向上跑的。比如，住宅楼的楼梯间都是直通屋顶的，火灾时，如果下楼梯不方便，可以先向上到达楼顶，再利用其他单元的楼梯间逃生。而有的建筑屋顶上设有直升机停机坪，人们可以直接在楼顶避难，等待直升机的救援。

如果一座公共建筑（非住宅民用建筑）的高度超过了100米，并且标准层的面积超过了2000平方米，其屋顶就宜设置直升机停机坪了。

直升机停机坪应划分为起降区和待救区。待救区，就是容纳避难人员的场地，起降区就是供直升机降落和起飞的平台。圆形或正方形的停机坪，它的直径和边长应是机翼的1.5倍；矩形的停机坪，其短边的尺寸应大于或等于直升机机翼的长度。停机坪上面要画有起降区的标志——“Ｈ”形符号，通常采用白色，也可用黄色，如果地面颜色较浅，可以再加上黑色边框，使之更加醒目。为了保障直升机的安全起降，停机坪外５米范围内，不应设置设备机房，水箱间、旗杆等任何影响直升机起落的凸出物，另外在停机坪四周还要设置航空障碍灯和应急照明，方便飞机在夜间起落。

在灾难面前，人们很容易惊慌失措，做出错误的举动；避难时的人群也很容易引发骚乱，所以，待救区应用钢制栅栏等设施与直升机起降区分隔，防止避难人群涌至直升机处，影响营救秩序或造成安全事故。为保证避难人员的顺利疏散，停机坪与待救区之间至少要有两个出入口，出入口的门宽不宜小于0.9米，并应向疏散方向开启。

停机坪上应设置消火栓，用于扑灭避难人员身上携带的火种以及直升机可能发生的火灾。

随着时代的发展，建筑里的救援设施也越来越完善了，k8凯发国际在平时应该多熟悉这些建筑里的救援设施，知晓通向最近救援设施的每条路线，这样在灾难来临时，才能做到心中有数，使自己和身边的人，能够利用这些救援设施安全地逃生。

作者：朱朝宁

文章转载自：河北建筑消防设施技术服务中心

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