对于机场来说，备降航班的保障与计划的正常航班的保障要素基本相同。但是由于备降航班的特殊性质，不仅对机场的实际运行有一定的影响，同时也对机场的保障能力提出了更高的要求。因此，航班备降具有一定的特殊性，主要从以下几方面体现：

1、时间特殊性。对于起飞后发生特情而需要备降的航班，航行时间通常受航班特情严重程度和航空器携油量的制约。在高峰时间内，选择的备降机场还可能会出现由于资源紧张无法提供机位保障的情况；并且需要预测在航班到达备降机场的时间该机场天气是否满足降落标准。根据备降机场特定时间的天气和航班保障资源余量的约束，使得对保障备降航班的时间具有特殊性。

2、空间特殊性。航班发生特情，备降机场必须是航班依靠剩余油量能够到达的机场，即航班备降机场是在剩余油量决定的航程范围内。在能够到达的机场中，选择满足航空器性能要求和保障需求的机场，使得对备降机场的空间位置具有特殊性。

3、天气特殊性。根据航空器备降的运行规定，备降机场的着陆天气标准不得低于正常着陆机场的天气标准。天气标准包括能见度和云底高等，对航空器着陆有影响的天气现象包括云、雨、雪、雾等。在航空器发生特情时应考虑天气对航空器性能的影响。

4、资源特殊性。航班备降机场保障资源包括机场的停机位资源、维修保障资源、应急救援资源等。在接收航空器备降时需要考虑机场保障资源是否能够满足备降航空器的需求。如果保障资源不足，机场会向航班或其所在航空公司提出暂时不建议备降的说明。

5、方案特殊性。在发生紧急备降时，通常就近备降以保证航班安全。但在实际运行中，机组和航空公司对备降机场的选择既需要满足航空器性能，又需要具备良好的应急救援能力、航空器维修能力、公共交通通达能力等，甚至在航空器维修完成后需要能够尽快出港以满足公司调机，恢复运力。