12月23日，临云行小编获悉，《青海省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）已于日前印发。

      《规划》指出，着力完善机场布局。按照 “两核四群五网两带两基地” 民用机场布局，着力打造适应区位要求的 “1+9+N” 高高原民用机场群。继续加快推进西宁机场三期扩建、 玉树机场改扩建等重点项目建设，开工建设共和机场、黄南机场、果洛机场改扩建等项目。力争开工建设囊谦机场等项目。加强久治、 玛多、 治多等机场选址研究工作，探索适用于高高原地形复杂地区星基导航的机场建设模式。续建贵德通用机场，开工建设茶卡、 水上雅丹、 都兰等通用机场，谋划储备一批通用机场项目。

      《规划》还指出，积极争取国家对青海涉藏州县、民族地区交通建设更多的政策和资金支持。用好六省市对口援青帮扶资金，统筹支持涉藏州县交通基础设施“补短板”。引导和鼓励社会资本通过 PPP、特许经营权等方式，参与综合客运枢纽、 城市轨道交通站点、资源开发性铁路、收费公路、机场经营性设施、通用航空等领域的投资、 建设、 养护、 运营，政府根据不同项目的具体情况可分别采取投资补助、 运营补贴、贷款贴息、使用者付费、 购买服务等方式吸引社会资本积极参与项目建设和运营。在不增加政府隐性债务，市场化运作的前提下，通过经济效益较好的交通项目探索推动资产证券化 (ABS)、基础设施不动产信托基金 (REITs) 等金融工具创新，探索发展交通基础设施投资基金的相应措施。