机场建设通常指飞机等空运工具的购置和机场、导航等设施的修建活动，其专项规划是建设一流的现代化综合机场体系重要组成部分，是支撑我国民航强国、交通强国战略的重要基础。

“十四五”期百年未有之大变局下，与之相关新一轮科技革命和产业变革深入发展，我国民航强国建设进入新阶段。建设“四型机场”，提升机场综合保障能力和空管服务水平，利用比较优势，加快发展临空经济和枢纽经济，全方位推进运输航空和通用航空“两翼齐飞”，构建高质量发展新格局，科学制定机场建设规划具有重大战略意义。

我国民航发展不平衡、不充分问题仍然突出，低空空域管理改革迟缓，通用机场数量较少，保障能力不强。重点城市群、都市圈城际和市域（郊）以机场为核心航空运输、多式联运存在明显短板，严重制约了我国临空经济及其关联产业链高质量协同发展。

展望2035年，民航、通用航空处于重要战略机遇期。打造统一开放的综合交通运输服务市场体系，拓展通航短途运输航线网络，建设“ 干支通、全网联 ”航空运输服务机场保障体系，这已成为我国交通强国、民航强国建设战略要求。

2022年以来，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《新时代民航强国建设行动纲要》, 民航局、发改委、交通运输部发布《“十四五”民用航空发展规划》、《“十四五”通用航空发展专项规划》和区域机场建设规划，各地方相继制定本地机场建设规划。上述规划服务国家战略、推进区域经济发展，提高民生保障同时，还将催生出一批民用航空、通用航空机场服务产业综合示范区、新业态。

本报告提供了一份全国及各地方“十四五”期机场建设规划大数据报告，列表梳理归纳了“十四五”期全国及各地方省份、主要城市（民航、通航）机场建设规划布局情况，主要涉及规划文件、在册（民航、通航）机场数量（个）、运输机场跑道数量（条），保障航班起降能力（万架次）、新航线（条）等核心要点，内容丰富详实、准确，对于各地方制定相关专项规划、科研或咨询机构开展临空经济课题研究等具有较高参考借鉴价值。

此外，本报告还附有全国及主要省份或城市机场建设相关规划原件共37篇。